Olie- en gasterugwinningspomp

De VRP-110 dampterugwinningspomp is een explosieveilige tandwielpomp speciaal ontworpen voor secundaire dampterugwinningssystemen bij benzinestations. Het beschikt over een olievrije, onderhoudsvrije structuur en een motor van 120 W, die een maximaal debiet van 110 l/min, een maximale rotatiesnelheid van 2800 RPM en een vacuümniveau van ≤ -0,022 MPa levert. Zowel de inlaat als de uitlaat zijn geïntegreerd met vlamdovers en de interfacerichting kan flexibel worden aangepast aan de installatieomstandigheden ter plaatse. De pomp is ook compatibel met zowel mechanische als elektronische proportionele kleppen en biedt een combinatie van veiligheid en systeemaanpasbaarheid.

Productparameter (specificatie)

Functie

De VRP-110 dampterugwinningspomp is een zelf ontwikkeld en vervaardigd product dat speciaal is ontworpen voor benzinedispensers bij benzinestations, waardoor tweetraps brandstofdampterugwinning mogelijk is. De belangrijkste voordelen van de VRP-110 liggen in de combinatie van hoge veiligheid en lage onderhoudskosten. Het olie- en onderhoudsvrije ontwerp elimineert de noodzaak van dagelijkse smering en onderhoud, waardoor de operationele kosten op de lange termijn aanzienlijk worden verlaagd. Als explosieveilige tandwielpomp integreert hij vlamdovers uit één stuk bij zowel de inlaat als de uitlaat, en maakt een flexibele aanpassing van de aansluitrichtingen mogelijk, waardoor hij zeer goed aanpasbaar is aan complexe installatieomstandigheden ter plaatse. Bovendien zorgt hij, aangedreven door een motor van 120 W, die een hoge stroomsnelheid van 110 l/min en een vacuümniveau van ≤ -0,022 MPa levert, voor efficiënte dampterugwinningsprestaties. Het is compatibel met zowel mechanische als elektronische proportionele kleppen, waardoor een naadloze integratie met verschillende soorten brandstofsystemen mogelijk is.

Sollicitatie

1. Secundair oliedampterugwinningssysteem bij benzinestations:

Het is de belangrijkste voedingscomponent en wordt in de brandstofpomp geïnstalleerd. Tijdens het tanken recupereert het actief de oliedamp die uit de brandstoftank van de auto wordt verdreven en voorkomt dat deze zich in de atmosfeer verspreidt.

2. Het achteraf inbouwen van brandstofpompen die compatibel zijn met verschillende proportionele kleppen:

Vanwege het vermogen om zowel mechanische als elektronische proportionele kleppen te huisvesten, kan deze pomp zich flexibel aanpassen aan nieuwe en oude typen of merken brandstofpompen, en is hij geschikt voor moderniseringsprojecten op het gebied van milieubescherming van bestaande benzinestations.

3. Olie- en gastransport in explosieveilige omgevingen:

Met zijn explosieveilige ontwerp en geïntegreerde vlamdover bij de inlaat en uitlaat kan deze pomp veilig worden toegepast op locaties met het risico van ontvlambare gassen, waardoor de veiligheid van het olie- en gastransportproces wordt gegarandeerd.

4. Gedistribueerd herstelscenario met hoge stroomvereisten:

Met een maximaal debiet van 110 l/min en een vacuümgraad van ≤ -0,022 MPa is het ook geschikt voor gedistribueerde oliedampterugwinningspunten die een hoge terugwinningsefficiëntie vereisen, zoals grote benzinestations of stations die zijn uitgerust met brandstofpompen met hoog debiet.